BH-4003車架水平力+垂直力疲勞試驗(yàn)機(jī)

一，試驗(yàn)原理：

模擬自行車在實(shí)際騎行過(guò)程中，在不同的路況下，由于騎行人的自重會(huì)對(duì)鞍座產(chǎn)生一定的壓的力，會(huì)通過(guò)鞍管傳遞到車架上，尤其是在較顛簸路面上騎行時(shí)，車架上受到的力就比較大和頻繁，車輪會(huì)受到向前、向后的外在力的作用，通過(guò)前叉?zhèn)鬟f到車首管上，車首管會(huì)不斷地承受外在力；

因此車架的質(zhì)量好壞關(guān)系到整個(gè)車子的使用**性和使用方便快捷性。本試驗(yàn)機(jī)是根據(jù),iso4210, EN14764相關(guān)疲勞試驗(yàn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，整個(gè)試驗(yàn)系統(tǒng)通過(guò)程序自動(dòng)控制，用于垂直和水平力的測(cè)試。

滿足現(xiàn)在電動(dòng)車車架的檢測(cè)需求.試驗(yàn)過(guò)程中不合格報(bào)警并停止試驗(yàn)             水平疲勞試驗(yàn)：對(duì)前叉勾爪處施加一個(gè)周期性的動(dòng)態(tài)水平力向前450N,向后450N,振動(dòng)頻率2-3HZ              垂直力疲勞試驗(yàn)：將鞍管以*小插入深度插入到立管中，或者在立管中插入一根等長(zhǎng)的鋼棒，插入深度為 75 mm，按制造商說(shuō)明將其用標(biāo)準(zhǔn)的夾具夾緊。在鋼棒的上部牢固地連接一個(gè)水平向后的延伸物，其在鋼棒長(zhǎng)度上的 H 點(diǎn)位置，相當(dāng)于特定車架推薦的自行車*大鞍座高度時(shí)鞍座夾緊的中心位置，或者，如果*大鞍座高度無(wú)數(shù)據(jù)，則尺寸應(yīng)為 250 mm。在延伸物與實(shí)心鋼棒軸線交點(diǎn)H向后延70 mm處,施加重復(fù)垂直向下的動(dòng)態(tài)力1000N，頻率1-3HZ，

二，引用標(biāo)準(zhǔn)ISO4210;EN14764

二、主要技術(shù)參數(shù)：

1、傳感器容量： 2000N

2、荷重元分辨率：  1/10,000

3、試驗(yàn)力：600N-1500N 可設(shè)定

4、力量控制精度：   0-5%（動(dòng)態(tài)）

5、測(cè)試頻率： 0-3Hz（可調(diào)整）

6、試驗(yàn)次數(shù)：0-999,999 次可設(shè)定

7、加載方式： 氣動(dòng)加載或電動(dòng)加載

8.高精度力傳感器2個(gè)；

10、配備獨(dú)立電控箱

11精密調(diào)壓閥一個(gè)；

14、電源：220V

15.控制方式：可選擇觸摸屏控制或者電腦控制。

17、機(jī)器主體為鋼構(gòu)件，強(qiáng)度高，不易變形。

18.設(shè)備長(zhǎng)寬高約210*80*170CM

東莞市百航儀器廠公司承諾

凡向我司訂購(gòu)產(chǎn)品自送貨當(dāng)日算起在珠三角內(nèi)免費(fèi)保修一年，義務(wù)上門培訓(xùn)，終身維護(hù)，超過(guò)保修期；涉及成本較高費(fèi)用，我司只需收取成本費(fèi)用。

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