車架動態(tài)水平力疲勞試驗(yàn)機(jī)

一、車架動態(tài)水平力疲勞試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)原理：

模擬自行車在實(shí)際騎行過程中，車輪會受到向前、向后的外在力的作用，通過前叉?zhèn)鬟f到車首管上，車首管會不斷地承受外在力。車首管的質(zhì)量好壞關(guān)系到整個車子的使用**性和使用方便快捷性。本試驗(yàn)機(jī)是根據(jù) ISO 車疲勞試驗(yàn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，整個試驗(yàn)系統(tǒng)通過PLC程序自動控制，力量的施加系統(tǒng)采用力閉環(huán)控制，當(dāng)施加在車架上的試驗(yàn)力，達(dá)到設(shè)定的力量時自動返回?fù)Q向。

二、車架動態(tài)水平力疲勞試驗(yàn)機(jī)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：

ISO 4210

三、車架動態(tài)水平力疲勞試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)方法：

四、車架動態(tài)水平力疲勞試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)參數(shù)：

1、 傳感器容量： 5000N

2、  荷重元分辨率： 1/10000

3、 試驗(yàn)力： 600N-1200N 可設(shè)定（力閉環(huán)控制）

4、 力量控制精度：      0-5%（動態(tài)）

5、 測試頻率：       0-5Hz（可調(diào)整）

6、 試驗(yàn)次數(shù)： 0-999,999 次可設(shè)定

7、  加載方式：     氣動加載

10、 配備獨(dú)立電控箱

11、 前軸內(nèi)裝有軸承，磨擦力小，對試驗(yàn)影響小。

12、 電磁閥上裝有護(hù)罩，防止損壞。

13、 配穩(wěn)壓氣罐，更好的穩(wěn)定工作壓力，使加載力更平穩(wěn)。

15、 電源：      220V      5A

16、 氣源：氣壓 0.7MPa    

17、 機(jī)器主體為鋼構(gòu)件，強(qiáng)度高，不易變形。

18、 機(jī)器底座為實(shí)心鋼制，穩(wěn)定性好，配有加強(qiáng)筋和調(diào)水平底腳。

19、 機(jī)器外觀靜電噴涂，其他零部件電鍍處理，防銹能力高，外觀美觀。

五、車架動態(tài)水平力疲勞試驗(yàn)機(jī)參考圖片：